Justo en este momento que estamos viviendo -lo que seguramente en los libros de historia aparezca como la ERA COVID- se está produciendo un curioso fenómeno a nivel global, que incluso el primer ministro británico Boris Johnson ha catalogado como “la era dorada de la bicicleta”.
El pavor de las administraciones a que el virus se expanda al utilizar los transportes púbicos para ir a trabajar, o que las grandes urbes queden colapsadas cuando toda esa masa humana decida que es más seguro viajar solo y en su propio automóvil…ha desatado una campaña de concienciación para que la población se desplace en bicicleta.
Las iniciativas para reforzar esta propuesta en todo el planeta han sido numerosas:
- Apertura de líneas para bicicletas en las calzadas de Bogotá.
- Calles 10Km/h y 500 nuevas bicicletas alquiler en A Coruña.
- Construcción de nuevos carriles bici, 150Km en Roma.
- Un plan de 20 millones de € para fomentar el uso de la bicicleta, por el Ministerio de Transición Ecológica en Francia.
- Subvención de 220€ para compras de nuevas bicicletas (en Milán).
- Campañas publicitarias por la Dirección General de Tráfico en España.
Curiosamente y sin que nadie se ponga de acuerdo, incluso antes de que los gobiernos lanzaran su correspondiente campaña, los ciudadanos ya habían tomado la iniciativa.
Así, esa minoría que utilizaba tradicionalmente la bicicleta para desplazamientos urbanos (commuters en inglés) se convertiría en multitud por obra y gracia del COVID.
¿CÓMO ELIJO UNA BICICLETA PARA IR AL TRABAJO?
Estas decidi@, quieres comprar una bicicleta para ir a trabajar, pero ¿Qué necesito saber antes? ¿Qué tengo que buscar?
- BICICLETAS CON UNA BUENA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
Una posición erguida es más eficiente en ciudad, ya que proporciona una buena vista del tráfico, los peatones, etc.
Por lo cual es recomendable decantarte por una bicicleta con manillar plano, o incluso mejor una con el manillar elevado tipo “bici holandesa”.
Pero si tu desplazamiento transcurre durante mucho tiempo por carreteras abiertas, es mejor un manillar curvo, que te permite desplazarte más rápido y en una posición más eficiente.
2. BICICLETAS CON CUBIERTAS ANTI-PINCHAZOS
Estamos hablando de una bicicleta para ir al trabajo, aquí los tiempos sí están limitados.
Un pinchazo 20 minutos antes de llegar a tu puesto de trabajo es una mala noticia si debes fichar a las 9 a.m. Hay fabricantes que incluyen cubiertas anti-pinchazos en sus modelos para ciudad.
Guía de cubiertas anti-pinchazos
3. BICICLETAS CON UN BUEN SISTEMA DE FRENADO
No en todas las partes del planeta hay un clima espectacular. Si vives en una de esas zonas donde llueve 350 días al año, los frenos de disco y los de tambor son una ventaja a la hora de garantizar una frenada modulada.
4. BICICLETAS CON ILUMINACIÓN PARA SER VISTOS
Circular en una ciudad al amanecer para ir al trabajo, y al anochecer para volver a casa, hace muy recomendable el uso de unas luces de posición que nos hagan visibles ante los automovilistas.
Una buena idea son las bicicletas que incorporan de serie un generador- acumulador (nunca tendrás que comprar pilas, y economía aparte contribuyes a contener la contaminación por residuos) y un sistema de luces; de manera que cuando te detienes en un semáforo tus luces siguen marcando tu posición.
Otra opción es adquirir un kit de luces de quita y pon para evitar robos, en este caso asegúrate que tienen un puerto de carga para evitar comprar pilas constantemente.
5. BICICLETAS CON PORTA-BULTOS Y GUARDABARROS
Cuando vas a trabajo o a la compra necesitas una superficie o un cesto para cargar tus pertenencias (ordenador, ropa para cambiarte, zapatos, comida…) o la compra.
Aunque hay ciclistas que optan por una bolsa en la espalda, ya sea una mochila o una bolsa de mensajero, especialmente si la carga es ligera y / o el viaje es corto.
Guía de compra de bolsas para bicicleta
Para cargas más pesadas y viajes más largos, lo mejor son los porta-bultos traseros y delanteros, y usar una bolsa o alforjas.
Los fabricantes los suelen montar de serie en sus colecciones de bicicletas urbanas, y s no, asegúrate de que el modelo que estás mirando trae los puntos de anclaje de este accesorio.
Guía de porta-bultos para bicicleta
Igual de importante es que traiga de serie los guardabarros (ninguna tontería cuando te desplazas en bici lloviendo), o al menos los puntos de anclaje para instarlo.
Guía de guardabarros para bicicleta
6. BICICLETAS CON SISTEMAS ANTI ROBOS
Para evitar robos hay fabricantes que incluyen en sus modelos de transporte candados fijados al cuadro, sistemas de bloqueo de dirección, y en las eléctricas llaves de cierre para evitar la extracción de la batería.
Recomendable como mínimo el uso de una cadena que alcance a coger ambas ruedas.
Guía de candados para bicicleta
7. BICICLETAS CON PATA DE CABRA
No siempre vas a encontrar un aparcamiento de bicis donde meter tu rueda delantera, así que muchos fabricantes montan una pata de cabra en este tipo de bicicletas.
8. TIMBRE
Al igual que el sistema de luces, el timbre es un elemento obligatorio por ley. Recuerda que estamos circulando por una vía urbana.
TIPOS DE BICICLETA RECOMENDADAS PARA IR AL TRABAJO
Independientemente de que en este momento hay numerosos fabricantes que tienen una colección de bicicletas para desplazamientos urbanos, incluso hay fabricantes especializados en este tipo de bicicletas; existen muchos otros modelos no tan especializados que también dan el servicio.
Y recuerda; la mayoría de los fabricantes producen un mismo modelo en 3 gamas (y esto es extensible a todos y cada uno de los productos de ciclismo, de modo que, si un precio no te cuadra o quieres más prestaciones, cambia de gama):
GAMA BAJA
GAMA MEDIA
GAMA ALTA
En la mayoría de los casos se mantiene la inalterable el cuadro (lo más caro de la bicicleta), y van variando los accesorios.
En los fabricantes más potentes el material del cuadro puede ir cambiando conforme sube de escalón la gama.
BICICLETAS DE TRABAJO
Este tipo de bicicleta (en los fabricantes serios) está optimizada para el TRANSPORTE URBANO.
Hay versiones tanto de mujer como de hombre, y las características más habituales son:
• Geometría de ciudad, con el ángulo correcto de dirección para girar en ángulos de 90º y unos ángulos y medidas en el cuadro, que provocan una posición erguida en el ciclista para que pueda tener mejor visión periférica y mayor comodidad.
• Buje delantero con dínamo
• Anti-robo: candado en rueda trasera
• Guardabarros
• Porta bultos
• Pata de cabra
Desde nuestro punto de vista este es el formato de bicicleta más funcional en el entorno urbano.
BICICLETAS DE CARRETERA CON MANILLAR PLANO (O BICIS DE FITNESS)
Una bicicleta de fitness es aparentemente una bicicleta de carretera en la que han modificado la posición de conducción buscando mayor comodidad. Para ello el manillar curvo de carretera ha sido sustituido por uno plano, y una potencia con más grados de elevación, y en muchos casos regulable.
Las ruedas / neumáticos rápidos de una bicicleta de carretera estándar y un engranaje que te permite viajar rápidamente.
Supuestamente están fabricadas para usuarios que utilizan la bicicleta como una mera herramienta de ejercicio, pero sin implicarse en la actividad (como quien usa unas mancuernas).
Si sumamos posición cómoda + velocidad, sale un resultado muy positivo para lo que buscamos.
BICICLETAS DE CARRETERA
Si tu casa está a más de 10 Km de tu centro de trabajo la cosa cambia. En este caso es más eficiente, sobre todo si hay tramos de carretera abierta donde puedes exprimir toda su capacidad de rodar a gran velocidad
Además, una bicicleta de carretera es ideal para hacer ejercicio, o largos recorridos en plan ciclo turista después del trabajo.
BICICLETAS HÍBRIDAS
Una híbrida combina las características de una bicicleta de montaña y las características de una bicicleta de carretera para brindarte, en teoría, lo mejor de ambos mundos: una bicicleta bastante rápida y resistente.
Su aspecto es el de una bicicleta de MTB pero con ruedas más finas.
Perfecta si tienes que rodar por un combinado de carreteras-pistas forestales.
BICICLETAS FIXED (PIÑÓN FIJO) / BICICLETAS SINGLE SPEED (1 VELOCIDAD)
Un single speed es el modelo favorito de los bici mensajeros y de los ciclistas hypsters (¿Todavía existen?).
Si los bici mensajeros eligen este modelo es por su simplicidad mecánica: 1 único piñón, 1 único plato. Lo cual abarata enormemente los costes de mantenimiento.
Y en los modelos FIXED (piñón fijo) esto se reduce aún más al no necesitar frenos, ya que la frenada se ejecuta por retención de pedaleo.
Evidentemente estás bicicletas no están al alcance de todos por razones obvias: necesitas una forma física muy alta, ya que no hay cambios de marchas, y en el caso de utilizar una fixed tienes que dominar el pedaleo continuo, y compleja la técnica de frenada denominada skid.
BICICLETAS PLEGABLES
Una bicicleta plegable suele ser la mejor opción para los desplazamientos multimodales (combinación bicicleta – transporte público), o cuando andamos cortos de espacio de almacenamiento tanto en casa como en el trabajo.
Estas bicicletas están perfectamente adaptadas a las necesidades de la ciudad, y si te preocupa el tamaño de las ruedas, deja de hacerlo.
Los desarrollos (combinación piñones -plato) han sido estudiados para generar la misma velocidad que bicicletas con ruedas más grandes.
El plegado, una vez que has mecanizado la maniobra, suele estar entorno a los 30 segundos.
Nuestro veredicto es: muy recomendable.
BICICLETAS ELÉCTRICAS
Probablemente la mejor opción como herramienta de transporte urbano, y lo único que le vemos en contra es su elevado precio si lo comparamos con las “bicicletas musculares”.
En la última década las eBikes han evolucionado tanto que hasta los motores son especiales para cada modalidad. Por lo que te recomendamos que si eliges una bicicleta eléctrica te asegures que monta un modelo de motor específico para ciudad.
En cuanto a las medidas de seguridad, que es un factor importante con estas bicicletas, los fabricantes incluyen desde sistemas de bloqueo de dirección, hasta baterías extraíbles para llevar contigo
