e*thirteen una marca que hasta cuesta escribir… seguro que te lo has preguntado ¿De donde viene el asterisco? ¿Qué demonios significa?
Pues la solución está en una AUTOPISTA.
Te lo contamos -que ahora mismo no tenemos nada más interesante que hacer-.
Estamos en 2001, y los creadores de e*thirteen son unos – por aquel entonces- chavales que viven en la costa este de USA, concretamente en Boston, y conducen a diario por una autopista tomando la salida 13 / EXIT 13, de aquí lo de E THIRTEEN. Como utilizar la palabra EXIT en una marca de accesorios podía tener una connotación negativa (por la relación con salida o abandono, en caso de fallo o rotura) se quedaron con la letra inicial «e» y sustituyeron el resto por un asterisco *.
Como en casi todas las marcas creadas por ciclistas se unen pasión por el deporte y conocimientos de ingeniería, en este caso la disciplina practicada era el downhill y como consecuencia de ello su primer producto fue un guía cadenas.
Probablemente el guía cadenas más cotizado de toda la historia de la industria de la bicicleta.
En poco tiempo este guía cadenas se convirtió en una pieza “obligada” entre los atletas de la Copa del Mundo DH y hacia el 2008 la marca había acumulado más títulos de Copa del Mundo y Campeonato de Mundo que ninguna otra.
Aunque la marca está orientada a la fabricación de productos fiables y duraderos, destaca por algo: su habilidad para resolver problemas mecánicos.
Actualmente tienen oficinas en Petaluma, California /USA, Traunstein /ALEMANIA, Taichung City /TAIWAN
Fabrican en Taiwan (metal), China (carbono), y Tailandia (goma).
Analicemos sus productos.
LOS PRODUCTOS e*thirteen
CASSETTE
Después de los guía cadenas, el segundo producto que colocó a e*thirteen en el punto de mira de la prensa especializada fue el lanzamiento de un KIT DE CONVERSIÓN, el TRS Plus 12. Este kit permite convertir transmisiones de 11 velocidades SRAM ™ GX ™, X1 ™ y XO1 ™ a de 12 velocidades sin necesidad de cambiar bielas, platos, palancas de cambio o desviadores.
Esto permitia a cualquier ciclista actualizar su bicicleta sin realizar un desembolso colosal.
La colección de cassettes no ha parado de crecer, y actualmente ofertan casi un cassette desarrollado para las necesidades de cada disciplina, con mejoras realmente interesantes.
LG1 7 VELOCIDADES: especifico para descenso. Compatible concadenas Shimano™ y SRAM™ de 10 velocidades. Su driver integrado hace que sea el cassette con mejor línea de cadena del mercado.
HELIX R 11 o 12 VELOCIDADES: Si quieres mejorar tu Shimano™ XTR o SRAM™ XXI EAGLE…este producto está muy por encima en todos los aspectos. Peso, rango de desarrollos, mantenimiento, compatibilidad. Definitivamente te recomendamos que leas en la web oficial, y en prensa especializada y te sorprendas del trabajazo realizado.
TRS + 11 / 12 VELOCIDADES : entra directamente en los núcleos de SRAM™ Eagle™ Shimano™ XTR™, XT™, y SLX™ 12. Su exclusivo piñón de 9V le permite mayor distancia libre al suelo al sistema, y ahorro de peso.
La versión de 11 velocidades, con 1 piñón de aluminio y 10 de acero incrementa brutalmente la resistencia y la duración, convirtiéndolo en su primer cassette E*Spec recomendado para montaje en eBikes .
RUEDAS
Hay 4 series diferentes de ruedas e*thirteen para cubrir las diferentes modalidades de MTB.
La serie tope de gama son las ruedas para downhill LG1. Montadas en la bicicleta de su atleta patrocinado el campeón de la World Cup, Aaron Gwin. Las LG1 fabricadas en carbono LG1 tienen 30mm de ancho interno, 32 radios, y diámetro 27.5″. Confían tanto en ellas que tienen garantía de por vida.
Le sigue la serie TRS, ideales para enduro, all-mountain, y trail.
Las ruedas más ligeras de e*thirteen son las XCX . Diseñadas para cross-country.
Disponen de 2 versiones; las IW24 con 1.350 g. y perfil muy alto buscando mayor resistencia y aerodinámica. 24 radios en la rueda delantera y 28 en la trasera, disponibles diámetro 29” y ejes Boost (15×110 mm delante y 12×148 mm atrás). Estan orientadas a un usuario que busca el mínimo peso en competición, o alto rendimiento
El modelo IW28 está orientado a un uso tipo Downcountry o incluso Trail, con 1.520 g. Diámetro de 29” y con medidas de eje Boost únicamente.
Por último la serie e*spec, que como puedes imaginar, están diseñadas para e-bikes que requieren un estándar de resistencia más elevado.
CUBIERTAS
e*thirteen fabrica cubiertas para las disciplinas de trail, enduro, y downhill.
Con 2 dibujos diferentes, 3 opciones de carcasa y 3 compuestos diferentes, podemos decir que e*thirteen tiene un abanico de opciones para cada estilo de montar y tipo de terreno.
CARCASAS
LG1 DH – Nivel más alto de protección, la opción más pesada, ideal para downhill.
LG1 EN –Nivel médio de protección, peso médio, ideal para enduro y all-mountain.
TRS TRAIL –Nivel más bajo de protección, las más ligeras, ideal para Trail.
COMPUESTOS
MoPo (Ultra blando) – Super adherente, compuesto de rebote lento con una base de compuesto duro para reducir desgaste de dibujo y mejorar la rodada.
Race (Blando) – Alta adherencia, tacos laterales de compuesto blando para mejor agarre, tacos centrales duros para mejor rodada.
Plus (Medio) –Compuesto adherente con una base dura para mejor agarre y rodada fácil.
PROTECCIÓN
Apex Inserts*: máxima protección contra cortes en el talón y la pared lateral, a la vez que permite que la banda de rodadura se adapte mejor al terreno irregular para mayor agarre y rodada fácil.
Refuerzo de Aramida – El tejido reforzado en los modelos Race protege mejor contra pinchazos y aumenta la retención de aire.
* Inserciones cónicas en el neumático, que mejoran el agarre en curvas y frenadas y mejoran drásticamente la resistencia a los pinchazos.
BIELAS
Las bielas XCX Race Carbon están diseñadas para la práctica del Cross Country, y se publicitan como las bielas producidas más ligeras del mercado, con 385 gr. (para pedalier de 73 mm y plato de 32 dientes), impresionante si las comparamos con bielas tan bien posicionadas como las RACE FACE Next SL (428 gr.) y las ROTOR Kapic (429 gr.)
El modelo LG1 está orientado a la disciplina de descenso.
Las TRS para Trail y Enduro.
Las e*spec para eBikes.
MANILLARES Y POTENCIAS
Una opción en carbono y 2 opciones en aluminio.
Con un diámetro central de 35mm, anchura de 800mm, 9º hacia atrás y 5º hacia arriba, los manillares de e*thirteen están pensados para los ciclistas progresivos.
Race Carbon 35 225 gr
Plus Aluminum 35 280 gr
Base Aluminum 35 405 gr
PEDALES
e*thirteen tiene 2 modelos uno en aluminio y uno en fibra plástica.
PLUS PEDAL
La versión en aluminio denominada Plus Pedal proporciona mayor tracción, gracias en parte a los 22 pins, en parte a ser muy fino con lo que es más difícil que se escape el pie por sobre rotación.
La superficie de apoyo es 100 x 110mm, tiene un gran cojinete en la parte interna y 2 cojinetes en la parte externa, eje de acero.
Completamente reconstruibles gracias al repuesto que facilita el fabricante.
BASE PEDAL
La versión en plástico se llama Base Pedal, también con los pins, superficie de apoyo de 100 x 110mm, tiene una pista de rodamiento en la parte interna y 1 cojinete en la parte externa, eje de acero.
GUÍA CADENAS
Con nada menos que 15 opciones de GUÍA CADENAS queda bien claro cuales son los orígenes de e*thirteen. Si hay alguna marca en la industria de la bicicleta que puede ostentar el título de REYES DE LOS GUÍA CADENAS, sin duda alguna es esta.
Vas a encontrar un diseño específico para cada categoría de mountain bike. Desde el LG1 RACE CARBON para bicicletas de descenso, y considerado como lo mejor de lo mejor actualmente, hasta el TRS RACE para bicicletas de cross country, e incluso un modelo para eBikes, el E*SPEC PLUS.
TIJA DE SILLÍN
e*thirteen VARIO INFINITE es la primera tija de sillín telescópica adaptable a las diferentes tallas de cuadro, gracias a sus sistema de regulación.
La tija telescópica Vario ™ Infinite funciona gracias a un resorte con gas que permite un recorrido ajustable y requiere un 20% menos de fuerza de compresión que los modelos ofertados por la competencia.
Y además con VARIO resuelven el problema de ajustar la tija de sillín a las diferentes tallas de cuadro; y es que además de poderla subir y baja a voluntad con un toque de palanca*…puedes hacer ajustes de largo de recorrido en incrementos de 5 mm hasta un máximo de 30 mm.
Un cabezal integrado forjado en 3D aumenta la rigidez y mejora la durabilidad; este cabezal permite una regulación del sillín con un desplazamiento horizontal de hasta 12 mm en sentido longitudinal y 28 ° de ajuste de ángulo del sillín.
El proceso no requiere herramientas, ni siquiera es necesario sacar la tija de la bicicleta.
*PALANCA A LA VENTA POR SEPARADO
COMPRAR E*THERTEEN VARIO INFINITE
José Carlos Pedrero