Si montas en una bicicleta de mountain bike, en parte es culpa de Gary Fisher *.

Fue uno de los pioneros de la modalidad, y su influencia en este sector le ha convertido en un icono mundial del MTB, del calibre de una estrella del rock.

Mientras que con 72 años, la mayoría de los humanos, están para sopitas y buen vino, Gary Fisher ha emprendido su enésima aventura empresarial.

En febrero 2023 Morelle lanzaba un comunicado anunciándose como una nueva marca orientada inicialmente a la fabricación de bicicletas eléctricas.

Hasta aquí todo normal…una más; pero la cosa cambia cuando lees que es una sociedad entre Gray Fisher, y dos socios: Michael Sinkula y Kevin Hays.

Ambos provienen del especialista estadounidense en baterías Ionblox.

Sinkula es uno de los fundadores de Ionblonx, mientras que Hays es el desarrollador principal, responsable de la batería de una aeronave eléctrica que despega verticalmente.

Morelle, una bicicleta eléctrica sensible al clima

Con un documento en formato PDF entregado a la prensa especializada Fisher ha revelado su proyecto.

Habla sobre las características de la ebike, que se lanzará como el estreno de Morelle.

Probablemente será una bicicleta eléctrica urbana para uso diario en la ciudad, con un cuadro de aluminio y un motor Bafang.

Fisher ha anunciado que la eBike Morelle, gozará de una conectividad total a través de una App, que controlaría la presión de los neumáticos, potencia, velocidad, navegación con GPS.

Incluso se habla de que podrá detectar las condiciones meteorológicas y, con la ayuda de un algoritmo especial, determinar un rango de batería correspondiente a esas condiciones.

La revista «Bicycle Retailer and Industry News» cita a Fisher diciendo: «Será una mezcla de lo antiguo y lo nuevo».

Ionblox, de aviones a bicicletas

La energía para el motor Morelle provendrá de una batería Ionblox de 300 vatios-hora.

Aunque suene a poca potencia, parece ser que en realidad ofrecería el doble de rendimiento que todo lo existente en el mercado.

Se basa en un ánodo de silicio en lugar de litio unido a su propio diseño de celda, lo cual genera una densidad de energía inusualmente alta.

Según la revista especializada “Cycling Electric”, vendrían a ser unos 350 vatios-hora por kilogramo en comparación con los 150 a 200 vatios-hora por kilogramo que se venían generando hasta la fecha.

Hay que recordar que esta misma tecnología, Ionblox hace volar aviones eléctricos.

Morelle da los siguientes datos para su batería:

  • Carga total en 30 minutos
  • En 10 minutos, alcanza el 80 por ciento de carga
  • Número de ciclos de carga = 1.000
  • Peso de la bicicleta eléctrica completa entre 10 y 11,5 kilogramos

Alquiler en lugar de compra

Gary Fisher tiene una perspectiva poco convencional para generar ingresos con Morelle, además de la solución técnica.

En lugar de comprar, el enfoque es el alquiler.

Con el fin de brindar acceso a una ebike tan sofisticada, y sin duda costosa, a la mayor cantidad de personas posible, se está considerando un modelo en el que los interesados pueden alquilar la ebike por una tarifa mensual de $100 USD.

El servicio incluirá reparaciones y la entrega de una bicicleta lista para usar.

En cuanto a la carga de la batería, los fundadores también imaginan una red de estaciones de carga públicas como alternativa a cargar en sus propios hogares, posiblemente en combinación con estaciones de alquiler de baterías donde los e-scooters también puedan cargar.

Aún tendremos que esperar

Se necesitará algún tiempo antes de que estos planes se lleven a la práctica. Morelle no quiere presentar una ebike terminada antes de 2024.

A partir de 2025, la producción de cuadros mediante impresión 3D podría comenzar a gran escala cerca de la sede de la empresa en Fremont, California.

Mientras tanto, Gary Fisher ya está trabajando en su próximo proyecto.

Según sus propias declaraciones, tiene planes para desarrollar una bicicleta eléctrica de carga o cargo bike.

Esto estaría dirigido específicamente al mercado estadounidense.

Parece que Gary Fisher está nuevamente en su elemento.

*Antecedentes industriales de Gary Fisher

Schwinn Excelsior X

Te preguntarás por qué Gary Fisher tiene tanto renombre en la industria de la bicicleta, y la respuesta es que no solo es uno de los visionarios que creó una nueva modalidad; además las siguientes innovaciones son de su cosecha (en 1998, Fisher fue premiado por Popular Mechanics):

  1. PRIMERA MOUNTAIN BIKE: en 1974 diseño la Schwinn Excelsior X, la primera MTB producida por la industria de la bicicleta. Tenia 15 velocidades y palancas de freno heredadas de una moto.
  2. INTRODUCE LAS RUEDAS DE 29″: si tu bicicleta lleva ruedas de 29″ es gracias a Gary Fishir. Despues de muchas pruebas consiguió que WTB las fabricase en serie y lanzó una colección con estas ruedas. Todos se rieron de el.
  3. HORQUILLAS CON LANZAMIENTO: fue el autor de añadir lanzamiento, u offset a las horquillas. Con el fin de mejorar la manejabilidad de la bicicleta ideó adelantar la posición del eje de la rueda respecto a la vertical de la horquilla. FOX fue quien hizo las primera horquillas con eje adelantado.
  4. GEOMÉTRIA GÉNESIS: a los que hoy se les llena la boca hablando de GEOMETRÍA PROGRESIVA y FORWARD GEOMETRY, como grandes avances, les recordamos que Fisher en el 2007 comenzó a fabricar bicicletas con un gran reach y potencias enanas. Todos se rieron de el.
  5. BUJES BOOST: aunque el nombre no es idea de Fisher, si fue suya la idea de ampliar la anchura de los bujes para que las ruedas de 29″ fuesen más resistentes.

Comenzaba la década de los 70 cuando Gary Fisher desarrollaba una nueva fórmula de ciclismo: el mountain bike.

1979 funda la marca Mountain Bikes, en aquel momento Tom Ritchey soldaba los cuadros.

1983 funda Gary Fisher Bikes.

En 1993 se la vende a Trek, y se convierte en embajador de la marca.

En marzo de 2022, Fisher y Trek se separaron

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