La UCI contrató a principios de 2014 los servicios de un nuevo consultor técnico: Dimitris Katsanis. A consecuencia de esto se ha generado una nueva opción dentro del seno de la UCI:

¿Deberian continuar con la norma de 6.8kg de peso minimo para las bicis en sus pruebas?

Bien, argumentan que si la evolución tecnologica de desarrollo de cuadros ha llevado a poder hacerlos con un peso de tan solo 670 grs, como es ahora mismo el caso de algunos… ¿porqué anular o bloquear su uso ?

Esta norma data del año 2000, y quizás se ha quedado antigua. 

 

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No es solamante una cuestión de peso, sino principalmente de seguridad. También podemos hablar de la posible incorporación de los frenos de disco, algo que pide el público, y la UCI no permita aún ni en el TOUR ni en el GIRO.

Dicho esto, parece que lo que plantea ahora Dimitris Katsanis es que se cree una norma ISO , para garantizar la seguridad ante todo. Y el peso o la opcion de discos o no, quede en un segundo plano.

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