La UCI contrató a principios de 2014 los servicios de un nuevo consultor técnico: Dimitris Katsanis. A consecuencia de esto se ha generado una nueva opción dentro del seno de la UCI:
¿Deberian continuar con la norma de 6.8kg de peso minimo para las bicis en sus pruebas?
Bien, argumentan que si la evolución tecnologica de desarrollo de cuadros ha llevado a poder hacerlos con un peso de tan solo 670 grs, como es ahora mismo el caso de algunos… ¿porqué anular o bloquear su uso ?
Esta norma data del año 2000, y quizás se ha quedado antigua.
No es solamante una cuestión de peso, sino principalmente de seguridad. También podemos hablar de la posible incorporación de los frenos de disco, algo que pide el público, y la UCI no permita aún ni en el TOUR ni en el GIRO.
Dicho esto, parece que lo que plantea ahora Dimitris Katsanis es que se cree una norma ISO , para garantizar la seguridad ante todo. Y el peso o la opcion de discos o no, quede en un segundo plano.
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