Cuando terminas un prueba de 50 – 80 o 143 km, como las de las TITANES o muchas otras que se celebran por toda la geografía Extremeña, no vale la solución de darle con la pistola a presión o, en el mejor de los casos, con la manguera. No, no vale, con eso solo conseguimos retirar la primera capa de suciedad.
Hay que desmontar la bici y ponerla a punto desde cero si no quieres que en los siguientes usos todo suene a carrerta vieja, por no hablar de los problemas de desgaste en ciertas piezas que hasta que no desmontas todas, una a una, no podrás confirmar su estado.
Partes complicadas en su puesta a punto son sobre todo las partes de rodadura internas, donde se deposita toda la carga y todo el esfuerzo, esto es :
– Los rodamientos de las ruedas
– Los radios
– Los rodamientos de la dirección
– El sistema de pedalier
Nos preocupa mucho la horquilla y todo sus sistemas: bloqueo, tóricas…
Esto es una puesta a punto expert
Despiezamos completamente la bici para limpiar cada una de las piezas y revisarlas y limpiarlas
Retiramos la horquilla, limpiamos su dirección para darle mas vida a sus rodamientos
Finalmente, pulimos el cuadro y procedemos a montar todas las piezas
Con esto le damos vida a los mecanismos para que todo dure otros 6 meses correctamente para un usuario medio. Y si tu eres de los de hacerte «marathones» cada fin de semana, entonces te sugerimos que pases por LA BICICLETA en Cáceres o Badajoz, y que te hagan un buen trabajo en la bici.
Queremos que los ciclistas disfruten de la bici, por eso ponemos
todo nuestro empeño, conocimiento y cariño en las bicis, para que la
próxima salida sea una salida en la que pueda disfrutar .
