Si en el nicho cicloturista ya era motivo de polémica el uso de alforjas vs el uso de remolque, ¡agárrate que vienen curvas!
Vamos a hablar de roulottes* para bicicletas.
Como siempre y antes de entrar en materia, nuestra frase para este tipo debates: Puedes llorar, quejarte, patalear y escribir en twitter; pero cuando aparece un cambio en la industria de la bicicleta es cuestión de tiempo su aceptación a nivel global.
Y añadir que este tipo de remolques, que años atrás habrían sido un auténtico despropósito por el peso que hay que movilizar, son posibles por la aparición de las eBikes.
Obviando los pros y contras, que creemos bastante evidentes como para enumerarlos, vamos a pasar directamente a repasar la oferta de 6 fabricantes europeos.
No es casualidad que todos los fabricantes relacionados estén ubicados en el norte de Europa, una zona con una cultura ciclista muy evolucionada, y por consiguiente una percepción del cicloturismo muy alejada de los «cánones» del sur de Europa.
*R.A.E. roulotte
1. f. caravana (vehículo acondicionado para hacer vida en él).
MODY PLAST
Posiblemente el fabricante que ha evolucionado más su producto, presentando hasta adaptaciones para rodar sobre diferentes superficies y un sistema de frenos que ha sido desarrollado teniendo en cuenta los problemas que genera el pedalear con un remolque de + 50Kg.
De serie ofrece espacio para un colchón, luz en el techo, una ventana y almacenamiento en el interior de la puerta, así como luces en el exterior de posición.
El fabricante oferta mejoras no incluidas en el producto de serie: a cocina, nevera, una ventana secundaria, un toldo y paneles solares en el techo.
Ubicación del fabricante: Rösrath, en Renania del Norte-Westfalia /Alemania.
Dimensiones: largo 2.08 m, ancho 0.86 m, alto 1.02 m
Estructura: chasis autoportante, fibra de vidrio o fibra de carbono
Sistema de frenos: freno de mano para bloquear el remolque cuando esta parado: Freno de inercia para evitar que el remolque te empuje hacia delante en bajadas, y frenos a las 2 ruedas, concretamente unos discos de 205mm del fabricante Shimano.
Carga: en movimiento 50Kg . Parado 190Kg
Modelos:
- Tourer, orientado a viajes por carretera, cubiertas Schwalbe Big Ben Plus
Peso: 48Kg
Precio: 5.000€
- Trekking, orientado a rutas por pistas forestales, cubiertas Schwalbe Smart Sam Plus
Peso: 50Kg
Precio: 5.000€
- Outdoor, orientado a recorridos por “caminos de cabras” , cubietas de Fat Bike, concretamente las Schwalbe Jumbo Jim
Peso: 50Kg
Precio: 5.500€
WEB: MODY PLAST
MAXMESS DESIGN
El autor de este remolque es el alemán Maxmess Design.
El diseño exterior del remolque Martha, tira a tosco (por decir algo), sobre todo si lo comparamos con su competencia.
Pero la percepción cambia cuando exploramos al interior.
La mayoría de los fabricantes de caravanas para bicicletas no va más allá de un habitáculo con una ventana y mesa, Maxmess ofrece un micro hogar totalmente equipado.
Desde un colchón a una batería de 30 Ah y panel solar de 50 W.
Esa batería alimenta la luz de lectura LED, las luces traseras exteriores LED, el ventilador frontal, y puertos USB para cargar teléfonos, linternas y otros pequeños aparatos electrónicos.
Otra idea tomada directamente del mundo de las autocaravanas es la mesa interior/exterior.
Tiene ventanas de policarbonato en tres lados y dos claraboyas en el techo. El tragaluz superior se abre para mejorar la ventilación.
El revestimiento de tela de las paredes, por su parte, proporciona aislamiento y un tacto más suave y cálido que el aluminio desnudo.
Otros detalles bien pensados son las correas y fundas integradas para guardar el equipamiento incluido, como la taza de café y los utensilios, cuatro compartimentos de almacenamiento interiores, dos compartimentos de almacenamiento bajo la carrocería, a los que se accede desde el exterior, un tendedero, un detector de monóxido de carbono e incluso una estación meteorológica con lecturas de temperatura y humedad interior/exterior y fecha/hora.
Ubicación del fabricante: Wernigerode en Sajonia-Anhalt /Alemania.
Dimensiones: 2 m de largo, 1 m de alto y 0,9 m de ancho
Estructura: chasis de aluminio y fibra de vidrio
Sistema de frenos: El freno de remolque todavía está en desarrollo. Será un freno de disco mecánico, que sirve para hacer más estable el remolque. También está prevista una conexión del freno al manillar de la bicicleta.
Carga: el fabricante recomienda entre 4 y 6 kg, para conservar la estabilidad y la maniobrabilidad
Modelos: MARTHA
Peso: 55 kg
Precio: 4.850€
WEB: MAXMESS DESIGN
HUPI CARA
Una idea del finlandés Urpo «Upi» Merranmaa, esta caravana de viaje autosuficiente y ecológica está diseñada como un espacio para dormir unipersonal, lo que la convierte en una acogedora casa móvil para espíritus aventureros.
Equipado con placas solares, ofrece la posibilidad de cargar las baterías de tu e-bike mientras descansas.
En el interior, cama para una persona (aunque suponemos que podrían caber dos si fuera necesario), una dinette (mesa y silla), luces LED, un enchufe, una mini nevera y espacio de almacenamiento bajo una sección de la cama.
La otra sección, es decir, los pies de la cama, se pliega y queda apoyada contra la pared durante el día y tiene una mesa plegable debajo. Esto permite utilizar este espacio como comedor o despacho, con el ocupante sentado en la otra mitad de la cama como en un sofá.
Ubicación del fabricante: Finlandia
Dimensiones: 2 m de largo y 1.06 m de ancho, por lo que sigue siendo legal para los carriles bici. El espacio interior es de 1.95 m por 1 m con una altura de 1.25 m
Estructura: El remolque es de aluminio con aislamiento de 20 mm, y ventanas en todos los lados para obtener la mayor cantidad de luz natural posible. Opcionalmente, puedes añadir una claraboya para obtener aún más luz y una mejor ventilación
Sistema de frenos: no anunciado
Carga: no anunciada
Modelos: 1
Peso: Sin accesorios, la Hupi pesa entre 65 y 70 kg
Precio: 5,990 €
WEB: HUPI
QTVAN
Diseñada por Yannick Reed, QTvan obtuvo un record en The Guinness Book of World Records, a la caravana para bicicletas más pequeña del mundo, y aunque en un principio fue concebida para ser remolcada por vehículos de discapacitados, posteriormente paso a publicitarse como una opción para cicloturistas.
En palabras de su creador el principal argumento de venta es “que hace reír a la gente”
Inspirada en las caravanas y en los coches de los años 40, debe su nombre a 3 obsesiones de los británicos: colas, té, y caravanas ( queuing, tea and caravanning)
El interior es un derroche de comodidades: televisor de 19 pulgadas, una tetera, un minibar, cama para una persona, estanterías y despertador.
Ubicación del fabricante: Reino Unido
Dimensiones: largo 2.39m, alto 1.53m, ancho 0.79m
Estructura: no anunciada
Sistema de frenos: no anunciado
Carga: no anunciada
Modelos: 1
Peso: no anunciado
Precio: 6.369€
WEB: Environmental Transport Association
B TURTLE
Micro caravana para eBikes, así de directo es el mensaje del fabricante austriaco Gent Tent.
B Turtle es un remolque para bicicletas con doble función: transporte y acampada. La micro caravana se conecta a la E-bike con un acoplamiento Weber.
Mientras se arrastra en «modo tortuga», la tienda de campaña plegada se guarda en el remolque, que ofrece suficiente espacio para el equipaje y otros artículos.
Ubicación del fabricante: Austria
Dimensiones: largo 1.10 m, ancho 0.79 m, alto 0.58 m
Estructura: El remolque es de aluminio, el material de la tienda es una mezcla de poliéster y algodón, que evita la condensación gracias a su transpirabilidad impermeable, y es resistente al viento y a las tormentas. También es resistente a los rayos UV. Parte trasera con una ventana. En los laterales dos ventanas, con mosquiteras, para la ventilación.
Sistema de frenos: no anunciado
Carga: no anunciada
Modelos: 1
Peso: 29 kg
Precio: 3,499 €
WEB: B TURTLE
WIDE PATH CAMPER
Este fabricante danés comercializa una roulotte con cama para 2 personas y un espacio convertible para 4 adultos.
El interior de la caravana, ofrece sala de estar con una mesa, que se puede convertir en una cama para dos personas.
La parte trasera se pliega sobre la parte delantera.
Capacidad de almacenamiento (hasta 300 litros) bajo la cama.
Y si penaliza en algo, es en el peso, muy por encima de los de su competencia.
Ubicación del fabricante: Roslev / Dinamarca
Dimensiones: alto 1.75 m, ancho 0.97 m, largo 1.49 m
Estructura: no anunciada
Sistema de frenos: no anunciado
Carga: no anunciada
Modelos: Bicycle Camper , 3a Generación
Peso: 92 kg
Precio: 3.999 €
WEB: WIDE PATH CAMPER
