Shimano ha publicado los detalles de su nuevo conjunto 105. Mejorado para el 2014/15, la transmisión es ahora de 11 velocidades, y en todos los componentes se filtra la tecnología de los grupos Ultegra y Dura-Ace de la compañía.
Es importante destacar que el nuevo 105 también se podrá combinar con la segunda generación de frenos de disco hidráulicos Shimano para bicicletas de carretera recientemente anunciada, y será la primera vez que la empresa combine los frenos hidráulicos con el sistema de cambio.
FC-5800 chainset
Hay varias opciones de bielas para el nuevo 105, incluyendo el FC-5800, un nuevo diseño de cuatro brazos Hollowtech II similar a la del actual Ultegra y Dura-Ace. Es más rígido y más ligero que el diseño de cinco brazos al que sustituye, y Shimano además ha reforzado la construcción en la zona del plato para mejorar aún más la relación peso-rigidez. Se utiliza el mismo para el pedalier doble o el compactos tradicional, lo que significa que una única biela se adapte a todos los tamaños de plato.
Las opciones son las siguientes: 50-34t, 52-36t o 39t-53, y estarán disponibles en color negro y plata. El juego de bielas se puede utilizar con el pedalier SM-BBR60 Shimano o, si tu cuadro lo requiera, el pedalier SM-BB72-41B press-fit.
Shimano también seguirá produciendo los modelos de cinco brazos Chainsets Hollowtech II en todas las combinaciones de engranajes populares para el grupo 105. Las opciones de longitud para las bielas serán 165mm, 170mm, 175mm y 172.5mm.
ST-5800 dual control shift levers
105 gana ahora la suave acción de transferencia de las palancas Dura-Ace y Ultegra; aparece también un nuevo modelo compacto que que viene de las palancas de los grupos más caros de Shimano. La palanca se ajusta para adaptarse a tamaños de mano diferentes mediante un ajuste de tornillo de 10 mm. Los cables recubiertos de polímero son ahora estándar.
FD-5800 cambio delantero
El nuevo desviador delantero 5800 tiene un brazo de enlace más largo y un nuevo mecanismo de resorte si se compara con la última generación.
RD-5800 cambio trasero
Shimano ha incluido un nuevo mecanismo de muelle y paso de cable en el último desviador trasero 105, lo que debe proporcionar un ajuste robusto. Estarán disponibles las opciones SS (largos) y GS (cortos), siendo este último compatible con un cassette 32t.
BR-5800 frenos de pastilla
105 ha anzado hacia un nuevo diseño de pinza de doble pivote simétrico, con un arco superior que proporciona espacio para montarlo en llantas de hata 28 mm. El resultado es un aumento notificado del 10% en la potencia de frenado. También se dispodrá de versiones direct mount (BR-5810-F/R)
CS-5800 cassette
El cassette de 11 velocidades de 105 se ofrece en tres modelos con los siguientes desarrollos: 11-25t, 11-28T y 11-32T. Se utilizan relaciones estrechas que, según Shimano, optimizan el ritmo y el control de la cadencia.
CN-HG600-11 cadena
La nueva cadena CN-HG600 de 11 velocidades utiliza el tratamiento de superficies de baja fricción de Shimano conocido como Sil-Tec. Es un revestimiento de la superficie de PTFE que reduce la fricción mientras aumenta la durabilidad. La tecnología debutó por primera vez un par de años atrás la cadena Dura-Ace 9000, el buque insignia de Shimano.
Hydraulic disc compatibility
La gran noticia es que Shimano ha ampliado la tecnología de disco hidráulico para que trabaje con una transmisión mecánica en lugar de los componentes anteriores solo para Di-2. Esto se ha logrado con la presentación del ST-RS685, una nueva palanca de doble control que alberga un cambio interno de 11 velocidades junto con los componentes de los frenos hidráulicos de Shimano. La palanca de cambios de 11 velocidades se puede combinar con la transmisión de los grupos mecánicos Dura-Ace y Ultegra de Shimano así como con esta última versión de 105. Tanto la palanca de cambios ST-RS685 como el nuevo freno de disco hidráulico BR-RS785 seguirán siendo un componente no de serie, lo que significa que no van a pertenecer a una determinada categoría de productos, tales como Ultegra o Dura-Ace.
Flat handlebar shifter
Shimano ha decidido ofrecer otro componente no en serie que se basa en la versatilidad del grupo 105: un par de palancas de cambio de 11 velocidades de barra plana. Estos deberían ser una buena opción para los fabricantes o las personas que buscan un cambio premium híbrido con barra plana sin tener que recurrir a componentes de bicicleta de montaña a menudo sobredimensionados. Una vez más, estas partes trabajarán con Shimano Dura-Ace y Ultegra mecánico.
PD-5800 Pedales
Los detalles son escasos de momento en los nuevos pedales 105, pero aguardamos para ver las versiones de carbono y resina – la primera reducirá 50g respecto a los modelos actuales de aleación en 285g.
El grupo estará disponible en color negro y plateado y se espera disponer de stock junio de 2014.
Artúculo original de BikeRadar
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José Carlos Pedrero