En el año 2017, el modelo CRUSHER original marcó un hito histórico al llegar al mercado como la primera bici de doble suspensión, cuadro full carbon y batería integrada del mundo. La nueva CRUSHER contiene toda la esencia e identidad de uno de nuestros modelos estrella como es CRAFTY CARBON, manteniendo su misma geometría y su misma cinemática.
CRUSHER es un modelo de enduro de 29”, 160mm de recorrido de horquilla y 150mm de recorrido trasero, equipada con el motor Shimano EP801 y una batería integrada de 720Wh. Con neumáticos de 2.6” y horquillas de 38mm en los 3 modelos de la gama.
CRUSHER cuenta con la última generación de motores Shimano: EP801. El motor EP801 cuenta con 85Nm de potencia y un peso de 2,7kg. La asistencia es configurable a través de sus 3 modos de uso, ECO, TRAIL y BOOST.
Como en el resto de motores Shimano, podrás personalizar los modos de asistencia de CRUSHER a través de la aplicación para Smartphone E-TUBE PROJECT Cyclist. En el caso de CRUSHER RR -como modelo tope de gama que cuenta con el cambio trasero Shimano XT Di2- a través de la aplicación podrás controlar también la configuración del cambio libre (FREE SHIFT) como comentamos más adelante.
Cuadro
Crusher Stealth Air Carbon triángulo frontal, Stealth Alloy triángulo trasero, Zero Suspension System optimizada para e-bike, 150mm de recorrido, Forward Geometry, batería interna no extraíble, eje trasero Boost de 12x148mm, tubo de dirección perfilado, bieleta superior Monobloc de una pieza, sistema de cableado interno HHG, rodamientos sellados MAX, ejes sobredimensionados de 17mm, sensor de velocidad integrado en la puntera, tapas de motor de plástico exclusivas.
Tallas
S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm
Amortiguador
Öhlins TTX Air 205X65mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 25x10mm.
Ajuste del amortiguador
Compresión C20, rebote R35. Reductores de volumen 12.000 (2xF+1D)
Horquilla
Öhlins RXF 38 M.2 29, 160mm, TTX18 cartucho Twin Tube, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, desplazamiento de 44mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire, cámara de rampa.
Dirección
Acros AZF-601 R1 Block Lock 120°, ZS44/28,6 parte superior, ZS56/40 parte inferior
Potencia
ONOFF Krypton FG 30mm, CNC, diámetro de 31,8mm
Manillar
ONOFF Krypton Carbon 1.0, elevación: 25mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm
Puños
ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm
Tija
ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, talla S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm + palanca SHIMANO SL-MT800-IL
Sillin
FIZIK Terra Aidon X5 145mm
Freno delantero
Shimano Deore XT M8120, pinza de 4 pistones, MT-800 Ice-Tech 203mm Center Lock
Freno trasero
Shimano Deore XT M8120, pinza de 4 pistones, MT-810 Ice-Tech 203mm Center Lock
Manetas de freno
Shimano Deore XT M8120
Llantas
Mavic E-Deemax S 29, anchura interna de 30mm, llanta soldada Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 radios
Radios
Mavic, radios biconificados de tiro recto, radiado sin contacto entre radios
Buje delantero
Mavic, Boost de 15x110mm, Center Lock
Buje trasero
Mavic, Boost de 12x148mm, sistema Ratchet ID360, Center Lock, buje libre MS
Neumático delantero
Maxxis Minion DHF 29x2,6; tubeless ready, 3C MAXX TERRA, carcasa EXO+, 120TPI, aro plegable
Neumático trasero
Maxxis Minion DHR II 29x2,6; tubeless ready, 3C MAXX TERRA, carcasa EXO+, 120TPI, aro plegable
Bielas
Shimano Steps XT FC-8150 ebike, 165mm
Platos
Shimano EP801, 34 dientes, 104 BCD
Cadena
Shimano Deore XT M8100
Cambio - trasero
Shimano Deore XT M8150-GS Di2 12v shadow plus, direct mount
Mandos - pulsadores de cambio
Shimano XT Di2 SW-M8150
Piñones
Shimano Deore XT M8100, 10-51 12v
Patilla de cambio
Mondraker M068
Peso sin pedales
23,4 kg
Display
Shimano EN600
Motor
Shimano STEPS EP801
Bateria
Simplo internal 720Wh G3
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