Ruedas Carretera
-
RUEDAS BONTRAGER PARADIGM COMP TLR DISC 2022
269,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 4 TUBULAR
Precio regular: 1.074,99 €
Promoción 850,00 €
-
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 6 TUBULAR
Precio regular: 1.074,99 €
Promoción 859,00 €
-
RUEDAS BONTRAGER PARADIGM TLR
169,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AFFINITY TLR 24R
49,99 € -
RUEDAS BONTRAGER APPROVED TLR 700c 36
79,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AT-750 PISTA / FIXIE
69,99 € -
RUEDAS BONTRAGER CONNECTION 700C DISC 6T 32R
69,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AFFINITY DISC TLR 24R
95,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS PRO 3 TLR
649,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS ELITE 50 TLR DISC
499,00 € Cómpralas desde: 399,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS ELITE 35 TLR DISC
424,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS PRO 5 TLR
649,99 € -
RUEDAS BONTRAGER CONNECTION 700c
64,99 € Cómpralas desde: 59,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS PRO 37 TLR DISC
649,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS RSL 51 DISC
1.149,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS RSL 62 DISC
1.149,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS RSL 75 DISC
1.149,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 2 DISC CUBIERTA
Precio regular: 1.324,99 €
Promoción 859,00 €
-
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 2 CUBIERTA
Precio regular: 1.359,99 €
Promoción 899,00 €
-
RUEDAS ZIPP 404 FIRECREST
1.399,00 € -
RUEDA TRAS TREK 700C Nexus 3 Coaster-Brk CUT19 V-BRAKE PLATA
125,78 € -
RUEDA TRAS BONTRAGER 700c CR-39/RM70 32R NEGRO
127,99 € -
RUEDA DEL TREK 700C 3N20 CUT19 V-Brake Silver/Black
81,33 € -
Rueda Delantera Trek 700C 3N20 CUT19 V-Brake Silver
84,99 € -
Rueda trasera Trek M525/X470 Disco 32 orificios negro
154,66 € -
RUEDA DELT TREK 2N35/Air3 patrón 4x9 V-brake Negro/Plata
84,99 € -
RUEDA DELT BONTRAGER 700c CR-39/OV91 32R NEGRO
116,99 € -
JUEGO RUEDAS BLACK JACK C38 CARBON / CUBIERTA
Precio regular: 1.499,00 €
Promoción 999,00 €
Sin stock. Consulte plazo de entrega
-
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 2 TUBULAR
Precio regular: 1.324,99 €
Promoción 1.054,00 €
-
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS XXX 4 TLR CUBIERTA
Precio regular: 1.074,99 €
Promoción 850,00 €
-
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS COMP 5 TLR DISC
349,00 € -
RUEDAS BONTRAGER APPROVED TLR FM-21 700c 32H
59,99 € -
BONTRAGER AEOLUS COMP 5 TLR
349,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS RSL 37 DISC
1.149,00 € -
RUEDAS TRASERA 700 AIRLINE EVO 11 V
92,00 € -
RUEDAS ZIPP 303 FIRECREST
900,00 € -
RUEDAS ZIPP 303 S
581,00 € -
RUEDAS ZIPP 202 NSW
1.699,00 € -
RUEDAS ZIPP SUPER 9
2.035,00 € -
RUEDAS ZIPP 404 FIRECREST CARBON TUBELESS DISC
875,00 € -
RUEDAS ZIPP 404 NSW
1.699,00 € -
RUEDAS ZIPP 353 NSW
1.599,00 € -
RUEDAS BONTRAGER AFFINITY TLR 24R. 11V
73,99 € -
RUEDAS BONTRAGER AEOLUS PRO 51 TLR DISC
649,99 € -
RUEDAS ZONDA DISCO CENTERLOCK HH12 142 SHIMANO
603,99 € -
RUEDAS ZONDA DISCO CENTERLOCK CIERRE RAPIDO AFS SHIMANO
603,99 € -
RUEDAS BONTRAGER APPROVED TLR DISC QR DC-22
83,99 € -
RUEDAS CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C17 NEGRO SHIMANO
1.142,00 € -
RUEDAS CAMPAGNOLO ZONDA C17 NEGRO
491,99 € -
RUEDAS CAMPAGNOLO ZONDA C17 NEGRO SHIMANO
497,99 € -
RUEDA TRASERA 700 x 35B RADIOS
40,55 € -
RUEDA TRASERA GURPIL CHRINA PLATA CASSETTE 7V
64,99 € -
RUEDA TRASERA GURPIL 700 CHRINA RIGIDA PLATA CON CIERRE ALUMINIO
56,00 € -
RUEDA TRASERA GURPIL CHRINA 700 PLATA CASSETTE 8V
62,00 € -
RUEDA DELANTERA CHRINA 70 NEGRO
55,00 € -
RUEDA TRASERA GURPIL 700 CHRINA 70 NEGRO
57,00 € -
RUEDAS CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C17 NEGRO
1.142,99 €
RUEDAS DE CARRETERA
Si ya se considera a las ruedas como la segunda parta más importante en una bicicleta, en el apartado de las bicicletas de carretera, esto es algo fundamental. Toda la suavidad de estas ruedas, la sujeción lateral, la rigidez, la ligereza, todo esto, se transfieren en una sensación de velocidad sin esfuerzo, que al fin, es lo que busca el ciclista. Es por esto que las ruedas guarden una importancia base en el conjunto de la bicicleta de carretera.
TIPOS DE RUEDA DE CARRETERA
Para poder entender la amalgama de tipos de ruedas y medidas de fijación primero hay que comentar que las evolución constante y necesidad de los fabricantes por mejorar cada temporada, ha hecho que hoy nos encontremos con diferentes medidas de ejes, diferentes anchuras de llantas, distintos formatos de bujes o radios y varios materiales de construcción o incluso de tipos de frenos que actuar sobre las mismas ruedas. Haciendo un escalado de las mismas desde el inicio hasta hoy día tendríamos lo siguiente:
- - Los modelos más básicos, serian las ruedas en aluminio con 32 radios y eje de acero con bolas
- - En el siguiente modelos, encontramos un aro de aluminio con algo de perfil y un rodamientos en las rueda.
- - Las ruedas de carretera mejoran sus bujes para ser más fuertes y ligeros y aparecen las llantas de carbono
- - El escalón a el que llegamos ahora, seria con todo lo del anterior, es decir, llantas de carbono y rodamientos, y, además, se ensanchan el interior de las llantas e incorporar el sistema TLR.
- - Finalmente, con todo lo anterior, nos llegan los ejes pasantes de 12mm
RUEDAS DE CARBONO, EJES DE 12MM y TLR
Este podría ser el mayor salto de evolucion de las ruedas de estos últimos tiempos, es cuando más e ha mejorado el nivel de rodadura, capacidad transferencia de la energía del pedaleo a las cubierta. El eje soporta con más fuerza, hay menos torsión, la llanta es muy ligera y más ancha consiguiendo menor " flaneo" de la cubierta y por tanto una sensación más directa y de velocidad. Y ahora si le sumamos el TLR conseguiremos una menos retención del contacto con el suelo y esto a su vez, redunda sobre esta obsesión por conseguir más velocidad con menos energía. Es por todo esto que se podría decir sin miedo a confusión que este formato de rueda de carretera es la rueda más rápida y eficaz fabricada nunca.
MEDIDAS RUEDAD DE CARRETERA
Teniendo en cuenta todas las cuestiones tratadas anteriormente, tendríamos que poner una pequeño esquema o listado para que se pueda valorar como todas las medidas de las ruedas de carretera han ido evolucionando y cambiando hasta ahora.
- - El ancho de las llantas. Las llantas han ido evolucionando y pasando de una anchura de 17 - 19 mm interior a actualmente venir con una anchura de 25 - 27 mm
- - El perfil o elevación de las llantas. Progresivamente pasamos de las llantas planas a 20mm, 30 posteriormente, 40, 50 , 60 y hasta 90 mm para rueda de triatlón o chrono.
- - El grosor y forma de los radios. Los radios se han ido reduciendo en consecuencia de la elevación de las llantas, y por otro lado se han ido fabricando cada vez más finos e incluso de forma plana para cortar mejor el avance frente a el aire.
- - El grosor de los ejes. El ancho de los ejes de la rueda de carretera ha sido sobre todo, como consecuencia de la aparición de el freno de disco en las bicis de carretera, para conseguir una fijación más firme y sólida ante unos potentes frenos que además están muy pegados a el eje y por tanto ejerce muchísima fuerza sobre el. Es por esto que ahora se utiliza los ejes de 12mm con ejes pasante
- - Ancho de eje trasero. consecuencia de esta nueva incorporación para las bicicletas de carretera de, discos y por tanto de los ejes de 12mm , se dio el salto a dar una anchura de los bujes traseros y pasar de los de 135 x 9 a los actuales de 142 x 12